Robin Frijns
pakt volle winst in race 2 op Motorland Aragon
ARAGON - De Nederlander Robin Frijns
heeft de tweede race van de World Series by Renault
op het Motorland Aragon in Spanje gewonnen. De Fortec-coureur startte de race vanaf plek drie, had een
matige start waardoor hij even terug viel naar de vierde plaats. In de eerste
ronde ging Frijns echter alweer voorbij aan Kevin Korjus en een paar ronden later was de ervaren Sam Bird aan
de beurt.
Toen vervolgens ook raceleider Marco Sorensen uitviel
met zijn Lotus greep Frijns de leiding om
uiteindelijk de 45 minuten tellende race met een flinke voorsprong te winnen.
Mercedes AMG-testcoureur Sam Bird finishte op het
zonovergoten circuit in Aragon als tweede, terwijl de
vanaf pole gestartte Arthur
Pic zijn geel/zwarte 3.5-bolide uiteindelijk als
derde over de streep bracht.
Door de overtuigende prestatie van de Nederlander, die in de openingsrace als
vierde over de meet kwam, staat hij nu bovenaan in de strijd om het felbegeerde
kampioenschap.
IJzersterke opmars brengt Robin Frijns P4 tijdens seizoensopener
ARAGON - Robin Frijns
heeft zijn visitekaartje afgegeven tijdens de openingsrace van de Formule
Renault 3.5-klasse op het Motorland Circuit in Spanje. De Nederlandse Fortec-coureur startte de 45 minuten tellende race vanaf de
twaalfde plaats, viel even terug naar de zeventiende stek maar vocht zich
vervolgens weer een weg naar voren om sterk als vierde te finishen. De race
werd uiteindelijk gewonnen door de Brit Nick Yelloly,
gevolgd door Jules Bianchi. De Deen Kevin Magnussen, die de race als negentiende startte, reed ook
een ijzersterke inhaalrace en pakte het laatste podiumplaatsje.
Bij de start van de eerste race van het 2012-seizoen kwam de vanaf pole startende Arthur Pic slecht
weg. De DAMS=coureur en 't broertje van Formule 1-coureur Charles Pic, werd al voor de eerste bocht voorbijgestoken door Nick
Yelloly, Carlos Huertas en Jules Bianchi. Verder
terug in het middenveld ging het echter mis, toen de Amerikaan Alexander Rossi bovenop de Duitser Grubmuller
klapte. De vanaf de twaalfde plaats vertrokken Robin Frijns
moet uitwijken voor het crashende duo en viel hierdoor terug naar de
zeventiende plaats toen de safetycar de baan op werd
gestuurd.
Met nog ruim een half uur op de klok mocht het veld weer van start. De op de
vijfde plaats liggende Rosenzweig was echter iets te
ambitieus bij het inhalen van de teruggevallen Pic,
raakte de Fransman op de sidepod waardoor beide
uitvallen. Ondertussen rukte Frijns in zijn rood-witte Forctec-bolide met
succes op naar voren en halverwege de race lag de Nederlander alweer negende.
Hij was in diverse sectoren de snelste en reed snellere rondetijden dan de
leider en lag binnen enkele ronden op plek zeven, achter Stevens.
Vooraan had Carlos Huertas
inmiddels het beste van zijn banden verbruikt en met nog zo'n twaalf ronden te
gaan verloor de teamgenoot van Frijns zijn tweede
positie aan Bianchi. Frijns
had het ondertussen moeilijk met Stevens, die zijn bolide zo breed mogelijk maakte
waardoor de eerste drie inhaalacties van de Nederlander mislukten. Toch gaf Frijns niet op en met nog vier ronden te gaan remde hij de Carlin-coureur binnendoor uit waardoor hij de zesde plek
overnam en direct weer wegliep, onderweg naar Martsenko.
Met nog drie ronden te gaan had Bianchi inmiddels het
gat naar leider Yelloy dicht gereden, maar
uiteindelijk lukte het de Fransman niet voorbij te komen aan de Brit, die de
openingsrace verrassend won. Daarachter was het Frijns
wel gelukt nog voorbij te komen aan Martsenko en als
even later zijn teamgenoot Huertas ook nog terugvalt
vanwege problemen aan zijn wagen finishte Frijns
dankbaar op de vierde plaats.
Robin Frijns
niet te stoppen tijdens test Paul Ricard
Een beter visitekaartje had
Robin Frijns
niet af kunnen geven tijdens de collectieve testsessie van de World Series by
Renault. Dat de rookie uit Limburg een toptalent
was, was al langer bekend. Maar zijn aanpassingsvermogen, kalmte en topsnelheid
op Paul Ricard
waren van uitzonderlijke klasse. In het sterkste veld uit de geschiedenis van
het prestigieuze kampioenschap noteerde de Fortec-coureur
op beide dagen de snelste dagtijd. Ervaren mannen uit Formule
1-testprogramma’s, coureurs met vele jaren ervaring, iedereen moest wijken voor
Robin Frijns,
die bovendien het baanrecord verpulverde met ruim vier seconden.
“Er wordt gezegd dat dit het sterkste jaar ooit is en dat klopt ook wel als je
ziet wie er allemaal aan de start staan: Formule 1-testers, GP2-jongens,
rijders met veel ervaring in de World Series… Het is echt een sterk veld met
coureurs als Jules Bianchi, Sam
Bird, Alexander Rossi en natuurlijk de tweedejaars
World Series-rijders”,
blikte Frijns
terug op zijn testsessie. “Ik had dan ook nooit verwacht er zo goed bij te
zitten, er reden toch grote namen mee. Het is bovendien een grote stap van de
Formule Renault 2.0l naar de World Series. Ik heb me goed aan kunnen passen en
het team heeft erg hard gewerkt. We hebben veel gediscussieerd over de
afstellingen: ik wilde een auto die bij mijn rijstijl past en als ik een auto
heb die ik vertrouw dan ga ik hard. Dan zie je wat ik er van kan maken.”
“De eerste dag begon goed met direct snelle tijden maar dat veranderde al snel
door technische problemen. We hadden een pneumatisch probleem waardoor ik geen
versnellingen, koppeling of DRS had. In de ochtend kwam ik dan ook niet verder
dan negen ronden maar toch was ik snel. In de middag ging iedereen verder met
de testschema’s en in de laatste dertig minuten gingen de rijders er nog eens
voor zitten voor een snelle rondetijd. Ook ik ging naar buiten. Er waren veel
rode vlaggen en het was aan kop stuivertje wisselen. Ik had het slotakkoord,
net zoals in een echte kwalificatie. Het voelde ook zo dus het was een goede
training. Ik was verbaasd dat ik als rookie de
snelste tijd had neergezet en was uiteraard super tevreden. Het betekende een
mentale opkikker, zowel voor mij als voor het team.”
Maar het kon nog harder met de coureurs in de Formule Renault 3.5L, zo bleek op
dag 2: “In de ochtendsessie was ik vijf tienden sneller! Ik wist zelf niet waar
ik moest kijken, een halve seconde… In de middag had ik wat pech in mijn snelle
ronde. Bianchi
had zijn tijd al gezet maar ik was in de eerste twee sectoren sneller. In de
laatste sector ging er iemand vlak voor me stuk waardoor die ronde verloren
ging. Dat was jammer, ik had hem graag af willen maken.”
Desondanks overheerste het positieve gevoel: “De auto is flink verbeterd ten
opzichte van 2011; hij is vier seconden sneller dan vorig jaar. De downforce
is met 30% toegenomen en de remmen zijn top, je staat direct stil. En we hadden
twee dagen topweer: zo’n 24 graden in Paul Ricard.
Ik heb weer een nieuwe favoriete baan op mijn lijstje!”, lachte Frijns.
Robin
Frijns
met Fortec
in World Series by Renault
Robin Frijns
maakt dit seizoen de overstap naar de Formule Renault 3.5l. Het jonge
toptalent, woonachtig in het Belgische Warsage, gaat uitkomen voor het Britse Fortec
Motorsport, het team waarvoor hij eind 2011 al een aantal succesvolle tests
aflegde. Afgelopen jaar schreef Frijns de titel
in de sterk bezette Formule Renault 2.0l Eurocup op zijn naam waarna diverse
topteams interesse toonden. Na een periode vol tests en gesprekken werd
uiteindelijk voor Fortec gekozen.
“De
afgelopen maanden hebben we veel gesprekken gevoerd”, aldus Frijns.
“Fortec
was afgelopen seizoen het tweede beste team in dit sterke kampioenschap. Ze
hebben veel vertrouwen in mij, wat erg prettig is. Het belangrijkste van alles
is echter dat ik mij goed voel binnen het team. We gaan er samen hard voor
werken om komend jaar een goed resultaat neer te zetten.”
Het
seizoen begint op 5 mei op het Spaanse Motorland Aragon.
